Магнитный шаговый двигатель

Технические параметры:

Почему выбирают наш шаговый электродвигатель?

Подразделение управления приводом шагового двигателя

Шаговый двигатель ограничен собственным производственным процессом. Например, размер шага угла определяется количеством зубьев ротора и рабочими ударами, но количество зубцов ротора и количество рабочих ударов ограничено. Следовательно, угол шага шагового двигателя, как правило, большой и фиксированный, с низким разрешением шага, отсутствием гибкости, вибрацией на низкой частоте и более высоким шумом, чем у других микродвигателей, что делает физическое устройство легким в утомлении или повреждении. Из-за этих недостатков шаговый двигатель можно использовать только в некоторых случаях с низкими требованиями. В случаях с высокими требованиями он может использовать только управление с обратной связью, что увеличивает сложность системы. Эти недостатки серьезно ограничивают эффективное использование шагового двигателя в качестве отличного компонента управления без обратной связи. Технология вождения с разделением на части в определенной степени эффективно преодолевает эти недостатки.

Технология вождения с разделением шаговых двигателей - это технология вождения, разработанная в середине 1990-х годов, которая может значительно улучшить общие характеристики шагового двигателя. В России американские ученые впервые предложили метод управления угловым делением шага шагового двигателя на ежегодном собрании американских систем и устройств управления инкрементным движением. В последующие двадцать лет привод деления шаговых двигателей получил большое развитие. Постепенно превратилась в полностью зрелую в 1990-е годы. Исследования технологии приводов с делением на секции в Китае почти такие же, как и в зарубежных странах.

В середине 1990-х годов экономика Китая стала свидетелем большого развития. Он в основном используется в промышленности, аэрокосмической промышленности, робототехнике, точных измерениях и других областях, таких как фотоэлектрический теодолит для слежения за спутниками, военными приборами, связью и радаром. Широкое применение технологии деления приводов делает количество фаз двигателя не ограниченным углом шага, что обеспечивает удобство конструкции изделия. В настоящее время в технологии привода подразделения шагового двигателя, привода постоянного тока прерывателя, привода широтно-импульсной модуляции инструмента и управления приводом равномерного вращения постоянной амплитуды вектора тока приняты, что значительно улучшает точность работы шагового двигателя и заставляет шаговый двигатель развиваться в направление высокой скорости и точности в области применения средней и малой мощности.

горячая этикетка : магнитный шаговый двигатель, Китай, поставщики, производители, завод, оптовая торговля, цена