Большая коробка передач

1. Благодаря общей конструктивной схеме он может быть преобразован в отраслевой редуктор-в соответствии с потребностями клиента.
2. Он может удовлетворить особые потребности различных отраслей промышленности.
3. Для достижения параллельной оси, перпендикулярной оси, вертикальной и горизонтальной универсальной коробки.
4. Уменьшено количество типов деталей, увеличены характеристики и модели, что удобно для крупносерийного-производства и гибкого выбора.
5. Существуют горизонтальные, вертикальные, поворотные, торсионные и другие способы установки.

1. Методы ввода включают в себя соединительный фланец двигателя и вход вала; Режим вывода включает в себя сплошной вал с плоской шпонкой, полый вал с плоской шпонкой, полый вал с соединением с расширительным диском, полый вал со шлицевым соединением, сплошной вал со шлицевым соединением и сплошной вал с фланцевым соединением, которые могут соответствовать требованиям к соединению различного оборудования.
2. Звукопоглощающий корпус коробки, большая площадь поверхности коробки и большой вентилятор.
3. Передовая технология шлифования применяется как для цилиндрических, так и для спирально-конических шестерен, что позволяет снизить повышение температуры и шум всей машины.
4. Повысьте надежность работы, увеличьте мощность передачи.
5. Процесс зацепления становится более плавным, что снижает удары и вибрацию, а также повышает эффективность трансмиссии.
6. Оптимизированная внутренняя конструкция, например, улучшенная система подшипников и т. д.

 

горячая этикетка : большой редуктор, Китай, поставщики, производители, завод, оптовая торговля, цена