Коробка Gear
Особенности коробоного снаряжения:
1. Компактная структура и простая сборка;
2. Широкие диапазоны скорости и высокий крутящий момент;
3. Низкий уровень шума, хорошая производительность уплотнения, высокая эффективность;
4. Стабильный и безопасный, длительный срок службы, универсальный;
5. Многоступенчатые, различные методы сборки
Спецификация для коробоного снаряжения:
ANG Helical Gear Мотор | |
Модели | R17 No 187, F37-177, K37-187, S37-97 |
Входная мощность | 0,06 кВт и 250 кВт |
Скорость ввода | 750rpm и 3000rpm |
Коэффициент сокращения | от 1/1.3 до 1/27000 |
Входной двигатель | AC (1 фаза или 3 фазы) / DC / BLDC двигатель |
Тип установки | Нога / Твердый вал / Холлоу вал / Выход фланг... |
Эффективность | 94% и 98% для серии R F K |
Материал жилья | die-cast алюминий / Чугун / Нержавеющая сталь |
Точность передач | Точная шлифовка, класс 6 |
Термообработки | Карбуризация и затухание |
Аксессуары | Тормоз / Фланг / Двигатель адаптер / Крутящий момент руку ... |
Часто задаваемые вопросы коробки передач
В: Можете ли вы сделать коробку передач с настройкой?
О: Да, мы можем настроить по вашему запросу, как фланг, вал, конфигурация, материал и т.д.
В: Предоставляете ли вы образцы?
Ответ: Да. Образец доступен для тестирования.
В: Каково ваше МОЗ?
A: Это 10шт для начала нашего бизнеса.
Вопрос: Каково ваше время?
О: Стандартные продукты нуждаются в 5-30 днях, немного дольше для индивидуальных продуктов.
В: Предоставляете ли вы техническую поддержку?
Ответ: Да. Наша компания имеет проектную и конструкторская команду, мы можем предоставить техническую поддержку, если вы
нужно.
Простейшие коробки передач, часто называемые коробочные шестерни, чтобы отразить их простоту (хотя сложные системы также называются коробками передач в народном языке), обеспечивают снижение передач (или, реже, увеличение скорости), иногда в сочетании с изменением правого угла в направлении вала (как правило, в вертолетах, см. рисунок). Они часто используются на ПТО питание сельскохозяйственной техники, поскольку осиный вал PTO находится в противоречии с обычной потребностью в приводной вал, который является либо вертикальной (как с роторными косилки), или горизонтально простирается от одной стороны реализации к другой (как и с навозом распределители, валок, и фуражные вагоны). Более сложное оборудование, такое как силосные вертолеты и снегоубороки, оснащено приводами с выходом в более чем одном направлении. Так же Вертолеты использовать сплит-крутящий момент коробки передач, где власть взята из двигателя в двух направлениях для различных роторов.
Независимо от того, где они используются, все эти простые передачи имеют важную особенность: соотношение передач не может быть изменено во время использования. Он фиксируется на момент построения трансмиссии. Коробка передач в ветровой турбине преобразует медленное вращение турбины с высоким крутящим моментом в гораздо более быстрое вращение электрогенератора. Они гораздо больше и сложнее, чем коробки передач PTO в сельскохозяйственном оборудовании. Они весят несколько тонн и, как правило, содержат три этапа для достижения общего соотношения передач от 40:1 до более чем 100:1, в зависимости от размера турбины. (По аэродинамическим и структурным причинам, большие турбины должны поворачиваться медленнее, но генераторы все должны вращаться с аналогичными скоростями в несколько тысяч оборотов в минуту.) Первая ступень коробки передач, как правило, планетарного снаряжения, для компактности, и распространять огромный крутящий момент турбины более зубов низкой скорости вала. Долговечность этих коробок передач была серьезной проблемой в течение длительного времени.
Для типов передачи, которые преодолевают эту проблему, смотрите непрерывно переменную передачу, также известную как CVT.
горячая этикетка : коробка передач, Китай, поставщики, производители, завод, оптовая торговля, цена
Предыдущая статья
BLDC Безчистый моторСледующая статья
Мотор-редукторВам также может понравиться
Отправить запрос


























