Асинхронный электродвигатель

Компоненты асинхронного электродвигателя:

Асинхронный двигатель в основном состоит из статора и ротора с воздушным зазором между статором и ротором. Другие компоненты включают конечные колпачки, подшипники и раму. Ниже приведено подробное описание:

Статор

Рамка: Обычно изготавливается из чугуна, хотя некоторые изготавливаются из алюминиевого сплава. Большие двигатели обычно используют сварные стальные пластины для рамы. Его функция состоит в том, чтобы закрепить ядро ​​статора и передние и задние крышки для поддержки ротора, а также обеспечить защиту и рассеяние тепла.

Статор ядро: Часть магнитной схемы двигателя, обычно изготовленная из 0. 35 - 0. 5 мм толщиной кремниевой стальной листы с изоляционным слоем, которые перебиваются и укладываются. Внутренний круг сердечника имеет равномерно распределенные слоты для размещения обмотков статора.

Статорские обмотки: Электрическая часть двигателя, состоящая из трех обмоток, симметрично расположенных на 120 градусов друг от друга в космосе. Эти обмотки помещаются в слоты статора в определенном рисунке. Когда трехфазный переменный ток проходит через эти обмотки, генерируется вращающее магнитное поле.

Ротор

Вал: Обычно изготовленный из средней углеродной стали, он служит для поддержки и исправления ядра ротора и передачи.

Сердце ротора: Также часть магнитной цепи двигателя, он изготовлен из 0. 5 мм толщиной кремниевой стальной листы толщиной 5 мм, сложенных с образованием цилиндрической формы, и установленные на вал ротора. Сердень ротора имеет слоты, где расположены обмотки ротора.

Обмотки ротора: Есть два типа:

Свиррель Кейдж Обмотки ротора: Обмотка ротора напоминает клетку для белки, когда нет ядра. Сердень ротора имеет слоты, и каждый слот содержит медный или алюминиевый проводник с кольцами короткого замыкания на обоих концах, образуя закрытый цикл. В крупных и средних двигателях медь обычно используется для проводников, в то время как небольшие двигатели часто используют алюминий. Сердень ротора помещается в литой алюминиевой формы, а клетка для белки вместе с конечными вентиляторами отличается от одного куска.

Намотанные обмотки ротора: Подобно трехфазному симметричному обмотке статора, обмотки помещаются в слоты ротора. Концы трехфазных обмоток соединены в звездной конфигурации внутренне. Первые концы приводят к центру вала ротора и соединены с скользящими кольцами, которые затем подключаются к внешним резисторам через щетки, чтобы улучшить производительность запуска двигателя и управления скоростью.

Другие компоненты

Воздушный разрыв: Разрыв между статором и ротором, обычно от {{0}}. 2 до 2,0 мм. Размер воздушного зазора влияет на коэффициент мощности и эксплуатационные характеристики двигателя.

Конечные шапки: Установленные на обоих концах рамы, они в основном обеспечивают опору, удерживая вал ротора на месте, чтобы ротор стабильно вращался внутри статора.

Подшипники: Расположенные между конечными крышками и валом ротора, они уменьшают трение, поддерживают ротор и обеспечивают плавное вращение.

Подшипники конечных крышек: В первую очередь защищает подшипники от пыли и мусора, предотвращая загрязнение, которое может повлиять на нормальную работу подшипника.

Вентилятор: Обычно устанавливается на заднем конце ротора, он вращается вместе с ротором, когда двигатель работает, в результате чего воздушный поток охлаждает двигатель и уменьшает тепло, генерируемое во время работы.

Асинхронная общая спецификация электродвигателя:

В чем разница между синхронным и асинхронным двигателем?

Асинхронный мотор

Синхронный двигатель - это тип двигателя переменного тока, который работает на синхронной скорости. Асинхронный двигатель - это тип переменного тока, который работает на скорости меньше, чем синхронная скорость. Он работает на принципе магнитного взаимодействия между ротором и полем статора.

Как работает AC Motor?

Как мы знаем из нашей предыдущей статьи «Различия между AC и DC Motor», двигатели DC работают на принципе магнитного поля, действующего на ток, несущий проводник, который испытывает механическую силу. Где статор генерирует статическое магнитное поле, а ротор, состоящий из нескольких обмоток, несет ток входного постоянного тока.

В двигателях переменного тока используется идея вращательного магнитного поля. Статор изготовлен из нескольких обмоток, которые генерируют различное магнитное поле при поставке входного переменного тока. Это магнитное поле вращается вокруг ротора.

Почему выбирают нас?

Часто задаваемые вопросы

В: Можете ли вы сделать асинхронный электродвигатель с настройкой?
A: Да, мы можем настроить по вашему запросу, например, питание, напряжение, скорость, размер вала, провода, разъемы, конденсаторы, терминал, оценка IP и т. Д.

В: Какое у вас время выполнения?
A: Стандартные продукты нуждаются в 5-30 Дни, немного дольше для индивидуальных продуктов.

В: Предоставляете ли вы техническую поддержку?
A: Да. В нашей компании есть команда по проектированию и разработке, мы можем оказать техническую поддержку, если вы
нуждаться.

горячая этикетка : Асинхронный электродвигатель, Китай, поставщики, производители, фабрика, оптовая, цена