Должен ли двигатель использовать металлическую крыльчатку или пластиковую крыльчатку?
Разница между металлическими и пластиковыми лопастями вентилятора: вентиляторы с пластиковыми лопастями меньше шумят, имеют небольшой вес, низкую вибрацию, малый пусковой ток и меньшую мощность двигателя, но имеют несколько меньший срок службы и меньшую долговечность. ; металлические лопасти меньше шумят ветром. Они крупнее, имеют высокую долговечность, большой пусковой ток и немного большую мощность двигателя.
В настоящее время основные материалы лопастей вентилятора двигателя включают железные, алюминиевые и пластиковые лопасти.
Их преимущества и недостатки заключаются в следующем: Железные лезвия: не деформируются при длительном использовании и имеют большой объем воздуха. Однако при плохом качестве лезвий и плохом покрытии лезвий существует скрытая опасность сломаться и вылететь, травмировать людей и потреблять электроэнергию; Алюминиевые лопасти: почти не деформируются при длительном использовании, большой объем воздуха, меньший вес, более энергосберегающие и долговечные, чем железные листья; пластиковые листья: легкие, энергосберегающие, но деформируются после длительного использования, создается ощущение отсутствия ветра, и снова деформируются вскоре после исправления.
В двигателе также может использоваться высокоинерционный вентилятор с маховиком, чтобы увеличить инерционный момент двигателя и заставить двигатель вращаться с плавной скоростью.
#двигатель #вентилятор #лопасть #крыльчатка
